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大眾丑聞涉30升柴油車EPA將調查全美車

时间:2019-10-22 来源网站:天津汽车网

大众丑闻涉3.0升柴油车 EPA将调查全美车型

汽车讯 据《美国汽车》报导,本周一美国环保署EPA发布声明称,大众在美国安装作弊软件的车型扩大至3.0升发动机版本,保时捷品牌首次触及其中

EPA表示,在排放测试中使用做弊软件的车型包括2014款途锐、2016款奥迪A6 Quattro、A7 Quattro、A8、 A8L、Q5和2015款保时捷卡宴,以上车型均搭载的是3.0升柴油发动机此前公布的名单中仅触及2.0升柴油发动机

这1事件让本已深陷丑闻挫折的大众再遭一击集团德国总部随后否认了这一指控,并强调团体并未在3.0升V6柴油发动机车型上安装软件以篡改排放数据,大众将完全配合EPA查清这1事件

而保时捷汽车北美公司也另发声明称,公司对违规消息表示意外,并称直至收到这1消息,此前所有信息均证明保时捷卡宴柴油版完全符合标准

新增违规车辆大约触及1万辆2014至2015年款车型,并且还有数目未定的2016年款车型卷入EPA表示,该机构对这一事件的调查还在继续,进一步调查中有可能会发现更多违规行为

氮氧化物排放最高超标9倍

在最新发布的声明中,EPA表示,大众制造并在其3.0升柴油机版本车型上的电子控制模块安装了失效软件,让这部份车型在实际超标的情况下通过美国的实验室排放测试

EPA称,大众在提交的文件中未依法对特定软件功能进行说明,而这1软件被认为是用于在排放测试中作弊,可感应汽车是否是处于测试环境,而在测试环境中则可自动切换至温度调节发动机模式在这1模式下,汽车的排气温度会升高,启动选择性催化还原系统以下降氮氧化物的排放

而一旦不处于美国联邦测试环境,该软件会跳过低氮氧化物排放模式,进入正常模式,氮氧化物排放最高可到达法律允许标准的9倍EPA文件中称,大众知悉或应当知悉这1软件具有这些功能,明显是故意设计的

另外,这1软件还包含未依法向机构上报的辅助排放控制装置,不过通常来讲,这些软件如果在测试中能够被检测到或依法上报

,是被允许存在的

本次违规行为系EPA与加州空气资源委员会(CARB)合作测试,后续双方将对美国市场上在售的所有轻型柴油车进行测试,目前尚不知是否是有其它车企触及做弊软件

(文章来源:汽车)

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