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新能源汽車產銷提升1

时间:2019-11-11 来源网站:天津汽车网

新能源汽车产销提升,1

根据测算17年月新能源汽车积分比例占比达6.8%,18年月达到8.9%,这也是很好的表现由于18年月的的新能源车销量大幅提升,18年月新能源汽车积分比例较17年月的3.7%提升5.2个百分点17年自主品牌的新能源汽车积分比例到达15.9%,18年月到达22%大幅领先于合资品牌,这也是自主品牌自主掌握产品计划和政策支持的结果未来自主品牌的新能源仍有巨大的潜力,但政策推动未来合资品牌也会加速推动新能源车的产销提升

1、新能源积分实际值计算

我们根据工信部的合格证分型号数量与对应的续航里程进行计算由于目前基本没有燃料电池乘用车的有效批量产品,因此目前仍是插混和纯电动的产品,也是较好测算的

插电混动产品从车型数量看大部分是千米之间的,但主力车型的已逾越80千米门坎,未来插混应当都能拿到2分,这次测算也是都按照两分测算

18年月的新能源车生产27万台,构成新能源积分82万分,每台乘用车平均3.1分,较17年的2.9分提升7%18年月新能源乘用车产量27万台,较2017年增长129%,而新能源积分到达82万分,较17年同期增长64%

2、18年月新能源乘用车产量占传统车内销比2.9%

17年月的新能源车销量占比2.3%,较16年全年的1.4%有了大幅改良提升,18年的月新能源车销量占到达2.9%,超出于17年的全年水平其中合资企业的改进较小,18年自主产量25万台,表现较强

3、新能源积分占比分析

整体看,17年月的新能源汽车积分比例占比达到6.8%,较16年的4.1%有明显的提升而且由于17年是完整的年度,属于前低后高的特点,例如17年12月是11.6%,而18年月是8.9%

,较17年月高出5个百分点,这也是传统车的自主表现较强,因此18年的提升幅度显得更大

4、主力车企新能源积分占比分析

2018年1到5月份,各大团体新能源车表现都较突出,新能源车积分较2017年同期大幅增长尤其是几大主力团体的表现全面改善,上汽从去年全年的1.8%的新能源积分,到现在4.5%,长安汽车已经到达10%,而北汽的新能源积分到达20%,比亚迪和江淮在新能源积分最为突出

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