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2019车企销量目标一览吉利领衔保守派8

时间:2019-11-20 来源网站:天津汽车网

2019车企销量目标一览:吉祥领衔保守派 8家车企目标增速达两位数

刚刚过去的2018年,中国车市经历“至暗时刻”:据中汽协数据,2018年全年汽车销量2808.06万辆,同比下落2.76%;其中乘用车销量2370.98万辆,同比下落4.08%,为1990年以来首次负增长对于2019年中国车市走势,业内主流声音也基本都是“不容乐观”

新年伊始,各大车企陆续公布了自己2019年的销量目标,搜狐汽车研究室整理发现,部分企业十分谨慎,2019年销量目标相对保守,基本与2018年持平或微增长;但也有很多企业较为乐观,2019年销量目标较2018年实际销量高出很多,目标增速乃至在20%以上

保守派:目标增速5%以下

从2018年实际销量来看,除一汽-大众略有下滑外,吉利汽车、日产汽车、一汽丰田及奥迪品牌都有所增长,在车市走弱的情况下已实属不容易负重前行太久,也需要喘口气,这五家车企在制定2019年销量目标时较为保守,销量目标几近与去年销量持平或微增长

比如吉祥汽车,虽然2018销量首次突破150万辆,同比大涨20.3%,但却并未完成158万辆的年销量目标,多少有些惋惜吉祥过去几年一直是高歌猛进的状态,如今市场环境复杂多变,车市下行压力巨大,自身体量上了新台阶,吉祥汽车也顺应时势,提出了“稳”字当头的发展战略,着力提升经营质量,将2019年销量目标定为151万辆,与2018年持平不过,虽然151万辆对吉祥来说较为保守,仍是自主品牌中销量目标最高的

同比正增长的企业都守旧了,同比下滑的一汽-大众大众品牌更是如此一汽-大众大众品牌2018年销量略有下滑,未能到达当年145万辆的销量目标此前不少媒体报道,一汽-大众内部大多认为2019会比2018年更艰难,故而在制定销量目标时十分谨慎,并将全年的主题词定为“思·变”2019年,一汽-大众大众品牌将推出8款新产品

,包括全新一代速腾、一款A0级SUV、迈腾中期改款、宝来经典版等等相信在众多新车型的加持下,完成2019年销量目标应当问题不大

乐观派:目标增速超10%

在已公布的销量目标的企业中,也有很多“乐观派”,对2019年信心十足,销量目标较2018年实际销量大幅提高,目标增速超过10%,尤其是体量较小的企业,更为激进,目标增速甚至达到了30%以上

乐观派中大部分企业2018年销量表现抢眼,如北京奔驰销量48.5万辆,同比增长15.0%,目标完成率高达110.2%(44万辆)豪华车市场走势长期优于乘用车整体市场,而奔驰又是坚不可摧的头部品牌,随着国产豪华车价格日益下探,其销量表现也越发强势

又如比亚迪汽车和北汽新能源,2018年增速分别达27.1%、56.6%,对2019年的预判也较为乐观虽然补贴退坡、新能源市场参与者愈来愈多,但新能源市场仍在快速发展、仍是中国车市的重要增长点,市场环境相对较好,同时比亚迪和北汽新能源在新能源领域已深耕细作多年,市场认知度较高,2019年也将推出很多重磅产品,有底气“信心满满”

还有两家企业虽然没有获得增长,但仍制定了较高的销量目标,逆境之中或许更需要目标的“刺激”长城汽车2018年销量105.3万辆,同比微降1.6%,也远未到达116万辆的销量目标但长城汽车称基于宏观经济发展、汽车行业整体需求和公司新产品推出情况,还是决定在2018年的基础上上调销量目标长城旗下的全新新能源品牌欧拉也许将在2019年爆发,成为长城汽车的重要增长点

北京现代在经历近两年的低迷后,仍斗志昂扬、为恢复昔日荣光努力着,其2019年销量目标与2018年一致,仍为90万辆北京现代2018年销量74.6万辆,同比着落9.0%,但相比2017年近30%的降幅仍收窄很多,说明北京现代已走出阵痛期,回归正常赛道,90万辆的销量目标也是为了“鼓舞军心”多款新产品的推出也将助力北京现代销量恢复,据了解,北京现代将在年内推出8款新车,其中包括3款全新车,2款改款车型和3款新能源车

不管2018年过得好或坏,终归是过去了,站在2019新的起点上,只希望企业们能够不忘初心,朝着自己立下的目标努力,延续为消费者提供高品质的产品

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